HAK-ov suradnik za tehničku podršku Marin Morava opisao je sedam najčešćih kvarova automobila u ljetnom periodu, odnosno najčešće intervencije na cesti i pružio nekoliko savjeta kako biste ih izbjegli.
Broj jedan: Prazan akumulator
Najčešće rješenje ovog problema je spajanje kabela ili prijenosnog startera za pomoć praznom akumulatoru
“Elektrolit slabi u zimskim i ljetnim danima kod visokih temperatura. Najšešće rješenje ovog problema je spajanje kabela ili prijenosnog startera za pomoć praznom akumulatoru. Ako je trgovina dijelova u neposrednoj blizini naši tehničari će i zamijeniti akumulator ako je u potpunosti neispravan, ali samo za modele vozila kod kojih je to bez radionice moguće na terenu odraditi.”, objašnjava Morava.
Broj dva: Puknuće gume
Gumu nerijetko možete probušiti na makadamu, pogotovo krškom, bogatom kamenjem, koji može oštetiti bočni profil gume
Rješenje je montaža rezervnog kotača, ako ga vozilo ima, jer kod novijih vozila je rezervni kotač dodatna oprema vozila. U drugom slučaju tehničari interventno krpaju gume na terenu, ako je to moguće izvesti kod oštećenja na gaznoj površini gume – kako bi došli do prvog vulkanizera.
Broj tri: Problemi s elektronikom
Otvorena vožnja na autocesti i visoke temperature u motornom prostoru mogu izazvati razne probleme na motornoj elektronici vozila.
Broj četiri: Pregrijavanje motora
Ako je problem s ventilatorom, često je otvorena mogućnost da se pronađe kvar na instalaciji koja se može popraviti na cesti.
Broj pet: Problemi koji nastaju zbog pogrešaka vozača
Topli dani i žurba na godišnji odmor znaju vozačima utjecati na koncentraciju pa dolazi do neispravnog korištenja vozila. Često vozači natoče krivo gorivo, a i nehotice zaključavaju ključeve u vozilu.
Broj šest: Kvar alternatora i pogonskog remena
Kvar alternatora i pogonskog remena alternatora prilikom toplih dana je česta intervencija. Uzrok je opterećenje alternatora dugim radom klima uređaja i ostalih uređaja koji troše dosta električne energije za rad. Ovaj tip kvara na alternatoru i remenu zahtijeva rezervne dijelove i potrebno je vozilo prevesti do naše radionice ili partnerskog servisa koja će pružiti brzi interventni otklon neispravnosti, objasnio je Marin Morava.
Na sedmom mjestu po učestalosti je pregrijavanje kvačila i kočnica
“To je česta situacija tijekm putovanja na ljetnim vrućinama. Najveći problem su dionice ceste koje su popraćene velikim kolonama vozila ili dugim dionicama s nizbrdicama koje su veliko opterećenje za kočnice ili uzbrdice koje su opterećenje za kvačilo. Ako je došlo do manjih pregrijavanja naši tehničari mogu procijeniti je li moguć nastavak vožnje nakon pauziranja vožnje. Većinom ovaj tip kvarova traži rezervne dijelove i radionički prostor pa se vozilo prevozi do naše autoklub radionice ili partner servisa koja će pružiti brzi interventni otklon neispravnosti “, objašnjava Marin Morava.
Brzinu prilagodite stanju na cestama i na put uvijek idite odmorni. Obzirom na gužve u ljetnim mjesecima, za sebe i ostale putnike pripremite dovoljno tekućine, a auto pregledajte prije odlaska na duži put.
Izvor: frendica.hr
